２０１０年に突如現れたのが７２１系Ｆ−７編成を改造したＦ−２１０７編成。制御装置関連の改造を行い、これに伴って今までなかった２０００番台（正確には２１００番台？）が登場したわけですが、当初は７２１系も結構年数が経ってるし、こうして改造されて０番台は２０００番台になって行くんだなと思っていたところ、結局今の段階で２０００番台になったのはＦー７編成のみで全く広がりを見せずに終わっています。
おそらく、７２１系も置き換え時期に来ていますから、今更延命工事で２０００番台化するということはせず、７３３系辺りに置き換わっていくものだと思われますから、２０００番台は結局のところＦ−２１０７編成だけということになってしまいそうです。
それにしても７２１系も随分改造が行われていますね。クモハだった車両がクハになり、発電ブレーキ用の抵抗器で屋根上が賑やかだったものがシンプルになったり、３０００番台になったり、間に８次車を挟んだ６連固定化編成になるものが出たりと様々な変化を遂げてきましたが、これも７２１系の歴史の１つと言えそうです。
今年でＦー１〜８の初期編成は対応年数の３０年を迎えていますから、置き換えが随時始まって来ることと思いますが、７２１系がなくなると北海道らしいスタイルの近郊型電車が北海道からなくなるということでもあるのでしょうね。
つい最近７１１系を見送ったばかりだと思っていましたが、もう次の７２１系を見送る時代になって来たわけです。 |
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