今日はジェイアール北海道バスから１台。
今日ご紹介するのはジェイアール北海道バス厚別営業所所属の札幌２００か２１５、いすゞ+富士重工Ｒ１７Ｅです。
このクルマは９９年に導入となったワンステップ車の１台。新製配備から厚別に所属しつづけてきました。おそらくＪＲ北海道最後の新車となった部類の１台と思われ、導入が９９年９月ですが、翌００年４月に分社化されジェイアール北海道バスがスタートしていますので、ＪＲ北海道籍だったのは半年ちょっとしかないということになりますね。
元々は幕式表示機で導入されていますが、新車導入から数年でＬＥＤへ転換、また車内もホイールベース間非公式側が跳ね上げ式ロングシートで、車椅子積載時には跳ね上げて車いすスペースとする方法でしたが、後に１人掛けの折りたたみに変更されています。
そんなこのクルマ、今月上旬に徐籍となりました。２０年まであと少しだったところですが、１９年目の歴史に幕を下ろしました。新車導入に伴う置き換えとなりますが、Ｖ８エンジンで富士７Ｅ架装のいすゞ車もほんとに数が減り、残り僅かとなってしまいました。
ＪＨＢのいすゞ車は純正のキュービックではなく富士７Ｅで導入した方が多かったため、他社よりいすゞシャーシの７Ｅは多かったわけですが、そんな７Ｅも残りが少なくなってきました。これらが全廃するかしないうちに、今度はエルガの初期車が置き換え対象になって来るかと思われますが、２０年前後とされるバスの寿命は長いようでほんとにあっという間だなという感じがします。
なお今日の写真は先月中旬頃撮ったもの。これが２１５最後のカットとなりました。 |
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