先日７３７系に乗る機会がありました。現在千歳ー室蘭、岩見沢ー旭川が主な運用区間で、札幌圏ではあまり営業列車として走っていない７３７系ですので、私は乗る機会がほぼないんじゃないかと思ってましたが、意外にも早くその機会がやってきました。
乗ったのは１区間２区間ではなく、フルで乗車です。とはいえ、東室蘭ー室蘭ですけどね。すぐに着いてしまう距離です。
北海道初のワンマン電車として登場した７３７系、これまで７３１系から続く同じ顔ではなく、全く新しい姿で登場した電車ですが、乗車してみての感想としては、Ｈ１００形と７３３系から誕生した派生車という印象でした。基本的にはワンマン車ということでＨ１００形に寄せて来たのでしょう。ただ電車という点では製造メーカーが違えどどこか７３３系のような感じが否めませんでした。
実際走行するとこれまでの電車とはちょっと違うなという感じがしました。
乗務員室と客室との仕切り戸が引き戸というのはＨ１００形からの流れでしょうね。
Ｈ１００形と違うのはクロスシートが全くなく、オールロングシートと言う点。ここだけは他ではない車内レイアウトというか、車内の光景でしたが、どこか懐かしい感じが・・・。昔７１１系のＳ−１１２編成が試験的にクールファンや半自動ボタン設置の他、デッキレス化に加えてモハ車のオールロングシート化という改造が行われていましたが、まさに７３７系のこのオールロングシートの車内はそれを思い出させる光景でした。７３１系以降もオールロングシートなのは変わりないですが、２ドアとなると話は別で、ずっと車両のドアからドアまでロングシートが途切れることなく続いているというのは壮観です。
片側にフリースペースが中間に設けられていますが、この辺りが３ドア車の場合中ドア設置位置になるといったところでしょうかね。
ただ私が乗車した東室蘭ー室蘭ならすぐですが、長い距離を走る列車もあるので、そうなるとロングシートに長時間座る場合もあることを考えるとちょっと辛いかもしれません。そうなればＨ１００形のようにクロスシート部分が欲しかったかなと。ＪＲ側としてはそんな何時間も乗り続ける乗客はそんなにいないだろうという想定なのかもしれませんけどね。
さて次に私は７３７系に乗るのはいつになるのでしょう。もしかしてこれが最初で最後だったりして・・・と思ったり思わなかったり。 |
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