今日は先日見かけたものを。
今日ご紹介するのはじょうてつ藻岩営業所所属の札幌２００か３９７７、日野ブルーリボンⅡです。
このクルマは１５年にじょうてつが導入したブルリⅡのうちの１台。
この時は入ったブルリⅡはＡＴでの導入となり、また標準尺のＮ３での導入となっているのが特徴です。
さてじょうてつでは札幌市内バス事業者でいち早くＬＥＤヘッドライトへの転換を開始していますが、このＬＥＤライト、大きなヘッドライトレンズが採用されているブルリⅡへの対応品がないため、全車ＬＥＤヘッドライト化を行ったジェイアール北海道バスですらブルリⅡだけはハロゲンのままになっています。
ＬＥＤヘッドライトはバルブだけ交換するのではなく、レンズを含めたヘッドライト一式を交換しなければならないようなんですね。この辺り乗用車用のものとは違うわけですが、そんな中ブルリⅡでもＬＥＤヘッドライトにしているものを見かけました。それが今日の３９７７というわけなんです。
初め見た時見慣れたＬＥＤ転換済みのものだとは認識したんですが、よく考えるとそれはブルリⅡ。あれ？と思い改めて見たところ面白い方法で交換してたんです。
おそらく使っているパーツはいすゞエルガ用のものだと思うのですが、１灯式のヘッドライトの下半分しか明かりが見えないんですね。ヘッドライトレンズ全体が光っているという感じではないんです。そのためなんだか眠たそうな表情になっているんですが、こんな方法があったんですね。ＬＥＤバルブ自体エルガの１灯分しか大きさがないのでしょう。
レンズ交換をした感じではないんですが、ハイビームにするとレンズ全体が明るくなるのか、それともやっぱり下半分だけでがんばる感じなのかが気になるところ。
ただブルリⅡでこうした転換を行っているのはこのクルマだけでしか見ておらず、この時見た他のブルリⅡはハロゲンのままでしたので、試験的なものなのか、それとも車両の担当さんが独自にやったものなのでしょう。
でも下半分しか使わない状態で影が妙な位置に出たり、十分な明るさが発揮できないとかはないのでしょうかね？
それにそもそもブルリⅡがこれだけ台数があるのに対応品がなぜか未だに開発されて来ないというのも不思議な感じがします。
今後この眠たそうな顔のブルリⅡは増えていくことになるのかというのも気になるところです。 |
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