今日はニセコバスの新顔を。
今日ご紹介するのはニセコバス本社所属の札幌２００か１９７４、三菱ふそうエアロバスです。
こちらを向いておらず、顔を拝むことができなかったのでリアのみの画像になりますが、おや？と思った方もいらっしゃるかもしれません。このクルマは０７年北海道中央バスが導入した後部トイレつきの高速路線車。
新製配備は札幌北で１１年から冬季ダイヤで千歳、岩見沢、滝川と毎年渡り、春には札幌北へ戻るという転属というか貸出を繰り返して来ていました。その後１４年に真栄営業所岩内車庫へ転属していましたが、おそらくここ１、２カ月以内に中央バスを離れニセコバス入りしたものと思われます。
整備中という感じでしたが、すでに車体ロゴなのはニセコバス仕様になっています。
生産期間が短く全国的にエアロの中では少数派というＰＪ代のエアロですが、ニセコバスとしては初のＰＪエアロなのではないでしょうか。
ＰＪエアロはすでに次期モデルであるＭＳ９系に近く、ＭＳ９系の皮をかぶったＭＳ８系といってもいいほどのようですが、こうしたクルマがニセコバスなどへ渡るようになったということは、近い将来ＭＳ９系もこの１９７４と年式が近いクルマからニセコバスや空知中央バスへ転属するということが出てくるのかもしれませんね。
個人的にＰＪエアロはＭＳ８系の中で一番好きでＭＳ８系の完成型ではないかと思っているんですが、そんなクルマもお下がりする時代というのはやはりＭＳ８系が遠い存在になっているということなのでしょうね。
中央バス内でもボチボチＰＪエアロが岩内営業所管内のローカル線で使われるようになって来てるみたいですからね。
もうＭＳ９系もグループ会社へお下がりする時代になってきたということなのでしょう。まあＭＳ９系自体旧型で現行はＭＳ０系ですからね・・・。
トイレ付の高速路線車ということは昨年まとまった台数でニセコバス本社へ転属したセレガーラのようにニセコー新千歳便で使われることになるのでしょうか。 |
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