行き先サボが札幌圏からほぼ消えて久しいですが、いつのころか号車札まで消えていました。消えたのはエアポート編成で、よく見たら号車札からステッカー式になっていました。もしかするとマグネットシートかな？とも思えるんですが、マグネットなら風圧で飛んでなくなってしまうこともあり得ますし、そもそもステンレスにはつかないのでステッカーでしょうね。
７３３系だけでなく７２１系のＡＰ編成でもステッカーになっており、車内側の号車札もステッカー、７３３系に関してはそもそも車内のサボ受けすらないという状況です。
昔は列車が到着するとマグネットのついた棒でサボをひっつけて交換したり裏に書いてある行き先にしたりしていたものですし、号車札もそうでしたがもうそういう光景もほぼ見られなくなってきたということなのでしょうね。
考えてみれば今札幌圏でサボを使っている列車ってほとんどないですものね。号車札だとキハ１８３系など一部ですものね。
６両固定編成ではない３ドア電車が６連を組む場合必要に応じて号車札を差す場合もありますが、せいぜいこの程度になってしまうでしょうか。
サボどころか最近では幕式ですらなくなってきましたからね。ＬＥＤは確かにコスト削減にはなるかもしれませんが、なんだか味気ないなと思っちゃうんですよね。幕をぐるぐる回している時色んな行き先が出てくるのを見ているのがちょっとした楽しみだったんですが・・。
サボもそうで、○に小と書いてあれば小樽、札と書いてあれば札幌、岩と書いてあれば岩見沢などそういうところを見て色んな所属地が書いてあるな〜と見ていたものですがね。
札幌圏を出ればキハ４０などでサボは健在ですが、そういう車両が置き換えになってしまったら地方からもサボが消えてしまうのでしょうね。
サボすらレアになりつつある現在、耳付きで吊り下げ式のサボなんてさらにレアでしょうね。
というわけで今日の写真はＡＰ編成のステッカー式号車表示です。このぐらいの距離から見るとサボにも見えるんですけどね。そのうちＡＰ編成から号車サボ受けが撤去されることもあるのではないでしょうか。 |
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