今日は北海道拓殖バスから１台。
今日ご紹介するのは北海道拓殖バス本社所属の帯広２００か２１６、日産+富士重工Ｒ１７Ｅ ノンステップです。
このクルマは１３年から１４年にかけて拓殖バスが導入したＫＬ代のノンステップ車の１台。
この頃はまだスペースランナーという名称が与えられていない時代ですが、もし名称が与えられていたらスペースランナーＵＡとなっていたはずのクルマです。
札幌圏では日産富士７ＥのＵＡノンステは札幌市交通局などごく限られた事業者、限られた台数でしか導入例がないクルマですので、２０年前のクルマながら改めて新鮮に見えます。
元々は０２年に関東バスが新製導入したもので多摩２９９か３３１だったもの。車番Ｂ１１１７が与えられていましたが、拓殖バスでもこの車番は健在です。
拓殖バスで導入した当初は拓殖バスのノンステカラーでしたが、現在はラッピング車となっています。このラッピング、これでもかというほど窓にまで至るまでのラッピングですが、札幌圏ではこの手のラッピングは見かけなくなりましたね。
なお富士７Ｅノンステの特徴としてフロントにセーフティウィンドウが設けられているというものがありますし、このクルマも元々はついていたようですが、最近になって埋められているようで御覧の通りセーフティウィンドウがありませんが何か不都合でもあったのでしょうかね。
札幌圏ではミッションなどの不調で００年代初頭のノンステ車、特にＡＴのノンステ車が早々と廃車になっていますが、このクルマはどこまで活躍してくれることでしょう。 |
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