今日はジェイアール北海道バスから１台。
今日ご紹介するのはジェイアール北海道バスの札幌２００か２６４５、三菱ふそうエアロスターです。
このクルマは１０年にＪＨＢが新製導入したＰＫＧ代のエアロスター。ＪＨＢにおけるエアロスターはＪバスに比べると少なめで、ＰＫＧ代となるとさらに限られた台数しか存在していません。そして１０年導入のエアロスターが最後のＭＴ車ともなっています。
さてこちらのクルマ、新製導入以来厚別営業所で活躍してきましが先月末から今月上旬にかけてＪＨＢで行った新車導入に伴い所属していた厚別に３台のブルーリボン・ノンステップが納車されたことで長沼へ転属となりました。
既に２台のＰＫＧエアロスターが長沼には転属していますが、この２６４５を含めた３台が長沼へ転属したこととなり、当初厚別に所属していた６台のＰＫＧエアロのうち５台が長沼へ転属となっています。残る１台も今は厚別なのか長沼なのか判断がつきにくいですが、そのうち全車長沼へ行きそうな気がするなと思っていたことが現実になりました。
何気に来年で早いもので製造から１０年となるため、ＰＫＧ代ながら５年程度で早ければ廃車の時期を迎えてしまうことになるわけですが、そうなるとＪＨＢからＭＴのエアロスターが消滅することになるのでしょうね。
ただ今のところ長沼で玉突き式の置き換えとして廃車されたのがブルリシティ１台にとどまっているのが気になるところ。札幌２００か６０８がまず徐籍となったようですが、増車でなければのこる６０９、６１０も押し出されて徐籍となるはずですが、ブルリシティも除籍され廃車になる時代になってしまったんですね。 |
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