１７年より青函連絡から道央圏の都市間輸送に役割が変わった７８９系０番台ですが、ここに来て変化が出ているようです。
１８年から主要機器の更新が行われている７８９系０番台ですが、それに合わせるかのようにヘッドライトのＨＩＤバルブ部分をＬＥＤ化、シートモケットを１０００番台同様のものに張り替えという見た目にも分かる変化が出て来ています。
道央圏転用の時はまだ青函連絡時代の面影が濃かったですが、だんだんと道央圏仕様に改められて行っているという感じでしょうか。
７８９系０番台も何気に２年後には２０年目を迎える車両。甲種回送の時や小樽での一般公開の時を結構最近のように覚えているんですけどね。ということは小樽での一般公開の時はまだ青函連絡は快速海峡と特急はつかりということになりますが、これらが消えてもうそんなになるんですね。
そして青函連絡時代の車内が変わるということは青函連絡時代が遠くなりつつあるということでもあるのでしょう。
２０年目が見えている７８９系０番台ですが、個人的には青函連絡時代は木古内までしか乗ったことがなく、青函トンネルを７８９系で通ったことがありませんし、道央圏転用になってからは１度も乗っていません。なので２、３回しか乗ったことのない車両だったりするんですが、鉄道車両の寿命は大体３０年とされていますので、残り１０年ほどですが、この間私は乗ることがあるのでしょうか。まあキハ２６１系１０００番台よりはましでしょうかね。キハ２６１系１０００番台は未だ１度も乗ったことがありませんので・・・。 |
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