先日電車事業所内を見ると２４０形の２４６号と２１０形の２１２号が顔を合わせるように止まっているのを見かけました。一見するとなんか顔を突き合わせて話でもしているかのような状態に見えましたが、こうして比較してみると同じように見える双方でも若干の違いが見られますね。
現在札幌市電で現存する最古の車両が２１０形。元親子電車のＭ１０１の方が古そうな感じですが、３年も２１０形の方が先輩です。
札幌市電の特徴でもある丸みを帯びたいわゆるヨーロピアンスタイルのデザインは２１０形と同じく１９５８年に登場した３３０形で取り入れられ、２１０型以降の車両にも受け継がれることになり、これが札幌市電のスタイルとなって定着してゆくことになるわけですが、同年登場の３３０形は廃車になったり、車体だけ新製し、電装品などを流用した３３００形に生まれ変わったりして形式消滅している一方、２１０形は未だ現役。しかもこの２１２号は近年更新工事が行われ、パンタグラフもシングルアームに変更されています。
２１０形は元々ビューゲルで落成していますので、時代と共に集電装置を載せ替え続けているという感じでしょうかね。
一方２４０形は１９６０年製造ですので２年ほどの開きがありますが、これでもＭ１０１より古いんですよね。
２４０形のうち２４５号は１０年ほどで事故廃車となっており、ワンマンカーとして走ることなく終わっています。
さて、現在は双方とも前照灯が２灯式ですが、元々はフロントガラス下のど真ん中に１つと方向幕部分の真ん中に１つという配置でした。竣工当時は行き先表示部分の上はなにもありませんでしたが、現在は改造に改造を重ねた結果通風口が設けられています。
双方２灯式のヘッドライトになったため、同じ顔つきに見えますが、テールランプが２４０形では２灯あるのに対して２１０形では１灯式でしかもついている位置が異なります。
また写真では見えませんが、側面の車号表記が２１０形では昔ながらの位置を保っているのに対して２４０形では出口付近に移設されています。
２年ほどの差ですが、ちょこちょこ差異があるというのはマイナーチェンジを繰り返した結果ということでしょうかね。
そういえば方向幕部分の横にテールランプがあったように思うのですが、双方ともにありません。どこへやったんだろう？いつからなくなったんだろう？と思って手持ちの写真などで見てみたところ、最近撮ったものでもついている車両もあればついていない車両もあるようです。
もしかすると車体更新の際に撤去されて埋められてしまうのかもしれませんね。
時代と共に変化している札幌の市電ですが、その変化は現在進行形ということなのでしょう。
手持ちの写真ではまだついている車両の方が多い感じですが、少しずつ失ってしまったり、車両自体が置き換えでなくなってしまうかもしれませんね。
この行き先表示の横のテールランプってずっと札幌の市電にはつき続けているんですよね。細かい点ですが、実は歴史のある部品だったりするわけですが、それが現在失われて途絶えようとしているわけです。
２１２号に関しては比較的最近更新を受けているようなので、札幌市電最古参の車両ですが、まだ大丈夫なのかなという気がするんですがね。 |
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