今日は少し変わったクルマを１台ご紹介です。
今日は札幌リゾート開発公社のトヨタ コースター・ハイブリッドＥＶのご紹介です。
このクルマは豊平峡ダムと駐車場を結ぶシャトルバスとして導入されたもので、１５００ｃｃの発電エンジンを搭載するハイブリッドＥＶ。走行は完全に電気で、バッテリーの充電にガソリンエンジンを使っています。なんだかＪＲ貨物のＨＤ３００のような感じがしますが、ＨＤか完全にエンジンで発電してモーターで走るのに対して、こちらのクルマはエンジンで発電するほかに定期的に充電が必要なようです。
１回の充電でダムと駐車場の２ｋｍ弱の距離を２週間程度、市街地だと４００〜５００ｋｍ走行可能なんだそうです。
またこのクルマは最後部にリフトを設置していて車いす利用にも配慮されています。
普通のコースターではなく、側窓の２枚目以降窓部分をカットしており、さらに２ドア化されている特徴があります。
そしてこのドアは自動でなく手動式。係員が開け閉めしている光景は遊園地の遊具にも似た感覚があります。
車内は向かい合わせのロングシートというこれもまた変わったシート配列で最大４０人まで乗ることが可能なんだそうです。
こうした特殊な仕様は公道を走らないクルマだからこそ可能なのでしょうね。
元々１５００万円と高額だったのと、北海道のような極寒の地では冬場の出力減退という問題があったため、導入例は限られていて、北海道では豊平峡ダムでしか見ることができません。売れないクルマというのは当然なんらかのタイミングでリストラされてしまうものですが、このモデルも０７年にコースターがマイナーチェンジしたタイミングでリストラされてしまっています。
ただ世の中がまだまだＨＶやＥＶに関心が少なく、ＥＶとはエレベーター以外考えられなかったような９７年にこうしたクルマが販売開始になっているというのは当時かなり先進的だったのではないでしょうか。 |
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