昨日がラストとなったキハ２８３系のおおぞら、これといったイベントもなく、一時は人気を博したキハ２８３系のおおぞらですがその最後は実に静かなものでした。
さてこのキハ２８３系のおおぞら、札幌発の最終便となる９号と折り合いがつきそうだったので最後に狙ってみることにしました。
が、定時で現れたのはなんとキハ２６１系。というのが今日の写真ですが、まあね・・・予想しなかったわけではないんですが、最後にきっちりお別れできなかったのはちょっと残念でガックリでした。
これまでもキハ２８３系に不調が出た際、特に告知なしでシレっとキハ２６１系が代走を務めていたことがありましたから、今回も特に告知なしでもしかするとキハ２６１系に差し替えられている可能性がないわけではないなとは思っていたんですがね。釧路にキハ２８３系が行ってしまうと明日以降改めて釧路から回送してこなければなりませんので、それなら前日に編成を差し替えて置けば何の問題もないわけですからね。
釧路発の１２号はキハ２８３系だったようなので、これがキハ２８３系おおぞらのラストランとなったわけですが、札幌へキハ２８３系を送るための回送を兼ねての運用だったのでしょう。
んーでもやっぱり思い入れのある車両の最後に立ち会えなかったのは心残りです。キハ２６１系１０００番台にはなんの思い入れもないもないですからね。なにせ乗ったことが未だにないですし。
スーパーとかちにも乗ったことがありますが、その時もキハ２８３系でキハ２６１系ではなかったんですよね。
これだけキハ２６１系が増殖してもなお乗ったことがない、それだけ特急の利用から縁遠くなって久しいということなのでしょう。
なお今日の車両は昨年８月に納車になった車両、現段階で最新の車両のようです。
そういえばキハ２８１系とキハ２８３系は連結器カバーが外された状態ですが、キハ２６１系はついているんですね。先頭車が中間先頭車になることがないためでしょうか。 |
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