今日は栗山交通から１台。 今日ご紹介するのは栗山交通の札幌２０１あ３３３３、日野セレガＧＪです。 希望ナンバーですので、導入時期がはっきりしませんが、ここ１、２年の導入かと思われます。 栗山交通ではセレガＧＪを積極的に導入していますが、Ｕ代が中心のラインナップ。ＫＣ代のものもいますが、このクルマもＵ代のセレガＧＪとなかなかのレジェンド。 色々な仕様のセレガＧＪを保有していますが、スチールホイールを装備しているのはどうやらこのクルマだけのようです。ただ冬用にスチールを履いているだけなのかもしれませんけどね。 栗山交通でも積極的に導入していて、インバウンドのお客さん的に好まれるというこの手の低運転席のクルマ、一方で供給の方はとなると現在新車ではこの手のクルマは製造されていませんので中古に頼るしかない、しかもそれらのクルマもみんな古くなって来ているというのは、ニーズにこたえようとすると古参車を出すしかない、新しいクルマを出すとなれば低運転席のクルマがないということで、お客さんの要望にこたえきれない痛し痒しのようなものがこうした事業者にはあるのかな〜なんて思ってしまいます。古参車は維持費もかさみますし、部品の確保も年々大変になっていくでしょうからね。 |