今月１日から突如サーバーのハードウェア交換により当写真記がダウンしておりました。私の方にはなんの事前告知もなく始まったサーバーメンテナンスで、その間私もアクセスできずにおり、手も足も出ない状況が続いていましたが、今日ようやく復旧したようなので再開となります。
さて今日はじょうてつの路線車を１台ご紹介しますが、今日ご紹介するのはじょうてつ藻岩営業所所属の札幌２００か４８３０、いすゞエルガです。
このクルマは昨年１２月に東急バスから移籍してきた短尺のエルガ。東急バスからの移籍ですのでここ最近続いている系列内移籍のクルマということになりますが、０５年式のエルガということで、ついにジェイバス名義のエルガが移籍して来るまでになりました。それにしてももうジェイバスが設立されて１３年になるんですね。
今後はジェイバス名義のエルガ、ブルーリボンⅡが移籍してくることになると思いますが、０５年式となると札幌ナンバー的には１５００番台とか１６００番台という感じでしょうかね。
じょうてつだとワイドドアでエルガを入れていた辺り、北海道中央バスだとエルガはＬＴで導入していた時代ですが、ＬＴも終盤ぐらいといった時代になるでしょうかね。エルガもＶ８モデルから６気筒に切り替わってきたぐらいの時期ですね。
このエルガは短尺のエルガですが、これよりもうちょっと短い尺となると中央バスが好んで導入していたＬＴとなってしまうのでしょうね。ギリギリＬＶのクルマといった感じでしょうか。
移籍に際し前戸横にあった側面表示機を窓１枚分ずらしてかつ逆Ｔ字窓の下段を潰して設置されており、１枚目の窓が固定式というちょっと変わった窓割りになっています。
最近東急バスから移籍してくるクルマ、特にラッピング車に見られる特徴として、カラーリングが必要最低限にとどまっているという特徴をこのクルマも持っており、目立つところではルーフに載るエアコンやベンチレーターが東急バスカラーのまま、さらによく見るとミラーステーなども東急バスカラーのままとなっています。おそらく歩道橋など上から見られる場所からルーフを見たら東急バスそのままなのでしょうね。
この個体ではありませんが、非公式側、運転席の窓周りも東急バスカラーという個体も存在しており、大量に東急バスから移籍車を導入しているものの、塗装コストを抑えているという背景が見えてきます。
おそらくこれらのクルマのラッピングをはがしたら東急バスになってしまうのでしょうね。
中央バスやジェイアール北海道バスではどんどん新車を導入している中、じょうてつは未だ新型エルガ、ブルリは２台のみで置き換えとなると東急バスからの移籍車で行っていますが、じょうてつだけそんなに台所事情が厳しいのだろうか？と思ってしまうんですよね。本来なら東急バスからの移籍車は新車で入っていたかもしれないわけですから、元東急バスの分新車がいてもおかしくないんですよね。
移籍中古で置き換え続ける割にはまだ使えるクルマを廃車にしたり、一方で初代エアロスターがまだ生きていたり、なんだかよく分からない状態になって来ているのがじょうてつかなという感じがします。 |
|