今日は夕張鉄道から１台。
今日ご紹介するのは夕張鉄道野幌営業所所属の札幌２２か２１７６、日野ブルーリボンです。
このクルマは９３年に夕鉄が新製導入した２台のうちの１台。すっかり札幌２２ナンバーを見かけなくなった中、このクルマは札幌２２ナンバーをつけ、しかも９３年式という札幌圏でも今や屈指の古参車となっています。
路線車は２０年でも結構頑張った方ですが、３０年も見えて来ているこのクルマ、これまで優先席の向きを直したり、カラーリングを若干変更した程度でほぼオリジナルを貫き続けているのも特徴の１つと言えるでしょうね。
現在夕鉄においても幕式表示機のままというのがこのクルマと連番の２１７５だけなんだとか。近い車齢である２７１５も最近になって車体更新とともにＬＥＤ表示機への転換を行っている中、今だ未改造ということはそう長く使う予定はないということなんだろうか？と思ってしまうんですが、３０年も見えている９３年式、どうせなら３０歳を迎えてほしいなと思うばかりです。
この幕式表示機ってほんと見なくなってしまいましたね。
それにしてもスケルトンボディは色褪せませんね。すでにこのクルマはモノコック時代の寿命を２倍以上生き続けているわけですが、モノコックは十数年でも古いな〜という感じだったのに対し、全然そんなことは感じませんからね。
現行型と同じ装備が随分あるのもその１つかと思いますが、モノコックからスケルトンへの移行というのはほんとに画期的だったんでしょうね。ひょっとするとバスのこれ以上基本的な部分の進化というものは今後ないのかもしれません。
なおこのクルマがこの時就いていた文京通西行きのこの運用ですが、この路線は１日２往復しかないという希少な路線だったりします。
以前はもっとあったような気がするんですけどね。 |
|