昨日は夕張鉄道最古参の１つである札幌２００か１５７３をご紹介しましたが今日は続きです。
昨年１１月石勝線夕張支線廃止に伴うＪＲからの補助金を受けて１４年ぶりとなる新車が３台夕鉄に入りました。日野車で車両をそろえる夕鉄だけあって新車も日野ブルーリボンが選択されていますが、その新車の姿を先日撮ることが出来ました。
手前は昨日ご紹介の１５７３ですが、奥２台がその新車。札幌２００か５０６０と５０６１です。
夕鉄では置き換えで廃車となった元都営のブルリノンステに続くノンステ車、発注車では初のノンステ車となりましたが、ブルーリボンシティから次のモデルであるブルリⅡを１つ飛ばしてブルリノンステの導入となっています。
エルガ顔での夕鉄カラーは初めて見ましたが、これがこれからの夕鉄の顔となるわけですね。
手前の１５７３は９３年式ですので、２５年の年齢差。しかもブルリの中でも初期の丸目ですから、最も古いモデルのブルリと最も新しいモデルのブルリの並びということになります。たださすがに１５７３はＵ代であってＰ代ではないんですけどね。Ｐ代なら完璧といったところでしょう。こうなるとまるで別のクルマですね。
ブルリがカクカクしたデザインでブルリノンステが丸みのあるデザインというのがよく分かります。ただバンパーの位置で見ると腰の高さはツーステのブルリとノンステのブルリでさほど変わらないんですね。
残念ながら今回は新車だけを撮ることができず、時間もなかったのでこのカットだっけにとどめましたが、そのうちきちんと撮りたいものです。
なにやら新車は夕張市内の路線だけでなく、新夕張駅ー新札幌駅の路線にも入っている場合があるようなので、札幌にも新車が姿を見せる場合があるようですが、３台もいる中今のところ私は見たことがないんですよね。この撮影後札幌で１５７３に再開はしているんですが。
夕張市内路線限定ではないということは、１０月に私が札幌急行線で一般路線車に乗ったように、この新車も札幌急行線に入る場合もあるということになるのではないでしょうか。 |
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