１７年３月より道央圏への転入を果たした７８９系０番台。今年の冬が道央で過ごす２度目の冬になりましたが、今年の冬はなんと言ってもトラブルが多かった・・・。毎日のように担当するライラックが臨時特急となり、７８９系１０００番台による代走が行われていました。時にはトラブルが重なって２編成も運用を離脱ということもあり、今季はほんとに苦戦を強いられた７８９系０番台でした。
私もよく同じ時間のライラックやその回送を撮ったり見たりしていましたが、「また１０００番台か」というほどでした。ということは、代走に出される１０００番台も大変だったということになりますね。双方で車両に余裕がないような状況にもなっていたのではないでしょうか。
１０００番台の方はそれほどトラブルというのは聞きませんでしたが、なぜ０番台ばかりトラブルが相次いでいたのでしょう。
元々青函で使っていた車両ということはあるにせよ、製造の段階で道央圏転用は考慮されていたはず。
ただ先輩の７８５系や後輩の７８９系１０００番台ではトラブルがあまり起きていないとなれば、０番台特有の何かがあるということになるわけですね。
この辺りを洗い出して改善していかないと冬が来る度に同じことを繰り返してしまうことになります。
１０００番台よりも古い車両で言ってしまえば青函からの中古車になるわけですが、１０００番台とは年式的には５年程度しか開きがありませんので、何がこの差を分けているのか気になるところです。
さて今日の写真はそのライラックの回送列車を撮ったもの。この時は０番台で来ましたが、次にこの列車を撮ろうとした時は１０００番台でした。
冬が去ってからはトラブルも収まっているようですが、０番台も１０００番台も大変な冬となってしまいました。 |
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