先日久々にキハ２８１系を撮りました。そういえばこの時間のスーパー北斗はキハ２８１系だったのでは？と思って撮ってみることにしたのですが、Ｓ北斗は時々撮っているものの、今ではキハ２６１系が圧倒的に多く、久々にキハ２８１系を見た気がしました。
今では１日３往復６便しかキハ２８１系のＳ北斗ってないんですね。もはやキハ２６１系のサポートというか不足分を補っているにすぎないような状態です。
しかも近い将来の置き換え計画が既に出ています。１往復キハ２８１系のＳ北斗がキハ２６１系に置き換わったというのはすでに置き換えが始まっていると見てもいいのではないかと思うのですが、１日３往復程度の置き換えならいとも簡単に行えますので、やろうと思えばあっという間に・・・ということになってしまうのでしょうね。
最初デビューした時は振り子式気動車ということもあって、知名度が高く大変人気を集めたものですが、今ではすっかり裏方さんですからね。
ただ一連のグーパンチ型のヘッドをした車両シリーズではやっぱり私はキハ２８１系が好きなんですよね。
今ではＨＥＡＴロゴを７８９系に奪われ、ヘッドライトがＨＩＤもしくはＬＥＤ化になり、上部灯もＬＥＤ化され、最近ではヘッドマークや側面表示機もＬＥＤ表示化されと時代とともに変化して来たキハ２８１系ですが、実はもうそんなに残り時間がないのかもしれませんね。
ちなみにキハ２８１系からロゴを奪った７８９系は今ではロゴなしになっていますので、ＨＥＡＴロゴは消滅してしまっていますね。
振り子式気動車は９０年代大変注目されたものですが、キハ２８３系を最後に受け継がれることがなかったため、これら２系式が消滅すると、振り子式というものが道内から消えてしまうことにもなるのでしょうね。そして道内いたるところにキハ２６１系がはびこることになるのでしょう。 |
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