今日は道南バスから１台。
今日ご紹介するのは道南バス室蘭東営業所所属の室蘭２００か６４８、日産+富士重工Ｒ１７Ｅです。
このクルマは富士重工７Ｅを架装するＫＣ代のクルマ。元々は関東バスが新製導入したものです。
移籍時期ははっきりしないものの、１０年前後ではないかとみられます。
さてこのクルマ、富士７Ｅですが、大型のＵＡではなく、大型ショートのＲＰ。富士７ＥのＲＰというのは少し珍しい部類になるのではないかな？と思うのですが、札幌圏でも北海道中央バスがＫＣ代、そして次のＫＬ代で何台が同じようなＲＰを導入しています。ただしこちらがＲＰ２１１なのに対し、中央バスで導入したものはＲＰ２５０、ＲＰ２５２で導入していますので型式的には別ものとなります。
また中央バスのものは前中ドア共に折り戸で導入されているのに対し、関東バスのものはワイドドアで導入されているという違いが見れます。
そもそも日産ディーゼルにおける９ｍ車はしばらく途絶えており、関東バスの要請に応じて製造を再開したという経緯があるようなので、ある意味関東バスらしい１台と言えるのがこのＲＰなのかもしれませんね。
道南バスでは関東バス時代を色濃く残し、前乗り仕様を中乗り仕様に変更することなく運用しているので、側面表示機や車外スピーカーは前戸側についたままになっています。
日産ディーゼルがバス事業から撤退、富士重工もバス事業からは撤退となり、９ｍの大型ショート車も一部観光型を除き製造されなくなっているので、今となってはないもの尽くしが凝縮されているのがこのクルマともいえるのでしょう。 |
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