先日キハ１８３系のラストランが行われましたが、これでキハ８０系から道内の特急列車を引き継いできたキハ１８３系の活動に終止符が打たれました。厳密にいえばまだノースレインボーが残っていますけどね。
石勝線と共に登場したキハ１８３系ですが、あれほどいてあれほど種類もあったキハ１８３系、昭和から令和、国鉄からＪＲと時代をつないで来た車両ももう終わりです。
キハ１８３系が登場した当初あったのに今はないという路線も随分出ましたね。
さてこのラストラン、どこで撮ろうかと考えて最後はここにしようと決めました。それが今日の１枚。共に消えゆくもの同士のコラボ、今しか撮れないカットだなと思ってここを選びました。
まあ変な言い方かもしれませんが、背景の記念塔も原型を失いまさに今消えようと、いや、消されようとしている姿を晒していますから、共に今まさに消えようとしている者同士です。
ちなみに初期車のラストランもここで撮っているんですが、そういう意味でもここにしようと決めました。
しかもキハ１８３系の長い歴史の中でもこのグリーン車３両、復刻カラー+ＨＥＴカラーという組み合わせはこれが最初で最後ですので、なるべく特別な編成感が出る場所を・・・と思ったのです。
キハ１８３系は４０年以上の歴史がありますが、百年記念塔ってそれよりさらにちょっと古いんですよね。記念塔が出来たところは主役がキハ８０系やＳＬだったはずですが、記念塔が消えようとしている今、走る車両も随分と変わったものです。
それにしてもこの記念塔で作業するクレーン、面白いクレーンだなと思ったのはその姿。記念塔にとりつくように設置され、真ん中から上が反るように、まるで記念塔にクレーンがとりついて伸びをしているかのように見えるんですね。こういうクレーンはあまり見たことがないですが、特殊な建造物だけにクレーンも特殊なものを使っているということなのでしょうか。 |
|