今日はジェイアール北海道バスから１台ご紹介です。
今日ご紹介するのはジェイアール北海道バスの札幌２００か１６８４、日野ブルーリボンⅡ・ノンステップです。
このクルマは０５年にＪＨＢが新製導入したＰＪ代のブルリⅡノンステップ。
ＪＨＢ初のブルリⅡノンステップとなったうちの１台で、新製配備は厚別営業所でした。
当時のノンステップ車はＡＴで導入するというのが主流でしたのでこちらもトルコン式ＡＴを搭載していますが、後に北海道中央バスでＭＴのノンステ車を選択した時、こういう選択肢もあるんだなと改めて気づかされたものです。
さてこちらのクルマ、この時３台導入となりましたが、昨年末動きがありました。まず１６８３が除籍され、こちらの１６８４と１６８５が新製配備以来所属した厚別から北広島へ転属となりました。
ジェイバスモデルのクルマではありますが、早いもので今年で２０年目のクルマですから廃車対象となってもおかしくない時期になってはいるものの、ノンステ車をノンステ車で、ＡＴ車をＡＴ車で置き換える時代になったんだなと改めて感じます。
１６８３は一足先に除籍されましたが、残る２台もフルカラーＬＥＤ化されていませんので、おそらく近いうち置き換える計画があるのでしょう。
もしかすると北広島へ転属したのは新車導入までの間つなぎか、４月のダイヤ改正で減便や路線廃止予定があって、余剰分として除籍する予定なのかもしれません。
なおブルリⅡ・ノンステップや同じモデルのいすゞエルガ・ノンステップは導入こそしたものの、その後にはあまりつながっておらず、ＪＨＢではワンステメインで導入していますので、ＪＨＢ内では希少種といってもいい存在だったりします。
余談ですが、最近になってＪＨＢではフロントの運転席側に車番を書いたサボを置くようになっています。最初見た時なんだろうな？と思ったのですが車番の表示でした。
例えば今日ご紹介のクルマを例に挙げると車番は527-5904ですが、この場合「５９０４」と書いたサボをフロントに出しています。あくまでナンバープレートの番号ではなく車番の方です。
まだ全車ではないようなのですが、こちらもまたちょっとした変化と言えるでしょうね。でも何故？という感じです。 |
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