今日はニセコバスから１台ご紹介です。
今日ご紹介するのはニセコバス本社所属の札幌２００か１９７４、三菱ふそうエアロバスです。
このクルマは０７年に北海道中央バスが新製導入したＰＪ代のエアロバス。ニセコバスには１８年１２月に転入しています。
さてこのクルマ、中央バス時代はとにかく転属の多かったクルマで、新製配備は札幌北でしたが、１１年に千歳へ転属して以来、夏場は札幌北、冬場は他所という形で転属を繰り返し、千歳の他岩見沢、滝川と転々とした後１４年に真栄営業所岩内車庫に転属し４年間過ごした後ニセコバスへ転属となり現在に至ります。
私も岩見沢で以前このクルマを見たような気がするんですが、今思うと岩見沢にトイレつきの中距離対応車がわずかな期間ながらいたわけですね。
現在では中央バスグループ内でもすっかり数少ない存在になってしまった２代目エアロバス、おそらく最後の生き残りとなっている１台ではないかと思いますが、今年で早くも１８年目のクルマ。高速路線車としてはとっくに引退を迎える車齢になってしまっていますので、いつ落ちてもおかしくないのでしょう。
中央バスに初めてＭＳ８系のエアロが導入されて今年で３３年目ですが、もう間もなくその歴史が終わろうとしているのかもしれませんね。個人的にＭＳ８系ではこのＰＪ代が一番好きなモデルなんですが、もうすぐ見られなくなってしまう時代になったというのが寂しい限りです。
私もいつの間にかＭＳ８系をたまに見ると「久々にみたな〜」と思うようになってしまっています。
それにしてもさらに驚きはＭＳ９系が翌年から導入になっていますが、こちらも初期のクルマはもう１７年目になるんですね。
もうじきＪバス系のセレガやガーラと共にエアロもフルモデルチェンジの時期でしょうか。 |
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